复合材料已替代铝合金成为民用飞机的主要结构用材。由于复合材料非均质各向异性且作为民机主结构材料的应用时间相对较短，基础理论积累与工程应用还难以满足民机结构用材对安全性、可靠性的需求。实验室以民用飞机复合材料为研究对象，以民机复合材料结构应用及维修的便捷快速、低成本、高性能、智能化与环境友好、高可靠性为目标，从数值仿真与结构设计、实时固化监测与控制、界面改性与增韧、材料改性与功能化、智能维修新技术、无损检测与控制、适航验证与审定层面开展民机复合材料应用及维修的基础理论与关键应用技术研究，为我国民航业复合材料应用与维修提供理论依据与技术保障。
